もっと遠くへ、もっと楽しく、もっと釣るために。 シーバス。日本各地に生息し、海水域から汽水域まで様々なフィールドに生息するこの魚は、獰猛・繊細・大胆、様々な性格を見せ、アングラーを困惑させ、魅了する。 「morethan」はこの魅力あるシーバスと対峙し、その魅力を最大に味わうために生まれた。爽快にキャストし、ルアーを想いのままに操り、シーバスの気配やアタリを明快にキャッチし、引き寄せる。そのためのあらゆるタックルを総合プロデュースするブランドmorethan。専用であるからこそ見える世界が存在する。 87LMLで97g。 ブランジーノがシーバスロッドの大きなハードルを越えた。 軽さがもたらす圧倒的な感度と操作性。 それは「ダイレクト感」と表現するのがふさわしい。 ルアーを高精度でキャスト・操作。 腕がひったくられるようなバイト。 さらに鮮明に、リアルに。 シーバスがこんなにも近く感じられるロッド。 それがmorethan BRANZINO EX AGSの第二幕。 シーバスアングラーの皆様、大変お待たせいたしました。 心待ちにしていただいたお客様におかれましては、心からお詫び申し上げます。 究極のシーバスロッドを皆様の元へ届けたい。 さらに1年の期間をいただき、試作とフィールドテストをさらに積み重ね至極の調子を求め。 ダイワの物作りのすべてを込めたmorethan BRANZINO EX AGSが完成いたしました。 全身進化。すべてが新次元のシーバスロッド「morethan」。 BRANZINOの持ち味であるパワーはそのままに、軽快性・感度・操作性・正確性をEXPERT AGSシリーズを大きく上回る領域にまで向上。 10％に迫る大幅な軽量化によってもたらされた鋭敏な感度と操作性に加え、特質すべきは極細ブランクスが生むルアーのキャスト性能。 重いルアーを飛ばすパワーはそのままに、適合ルアーの下限に近い軽量ルアーの飛距離を向上させている。 さらに、ブランクスがネジレに強くなったことで、サイドハンドやアンダーハンドといったキャストの飛距離が向上。 一本であらゆるルアーを使いこなし、あらゆる状況に対応しなければならないシーバスフィッシングにおいて、一線を画すスペックを実現した。 見た瞬間、手にした瞬間、振った瞬間、掛けた瞬間、アングラースピリッツに響く性能でアングラーをシーバスフィッシングの新たな世界へといざなう。 ダイワテクノロジー 感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション） ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。 AGS 軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。また、カーボンの軽量性によりスイングスピードの向上とティップのブレの収束の速さにより、飛距離とコントロール性能が大幅に向上します。 V-JOINTα ジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。キャストを繰り返す釣りでは、ジョイント部を薄くすることでブランク全体を細く仕上げ、振り抜きの良さと操作感が向上します。 AIR SENSOR SEAT カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。 SVF COMPILE-Xナノプラス 大幅に削減されたレジン、それに応じて多量に密入されたグラファイト繊維によって構成された超筋肉質ブランク。高い硬度と張りを持つことから情報伝達能力の高さに繋がり、水中を手に取るような感度をもたらします。また、削減されたレジン量は軽さとパワーのランクアップを意味し、同じパワーならはるかに軽いロッドを、同じパワー・軽さならはるかに細いロッドを作ることができます。バイトに対して瞬間的な反応が要求される釣りには不可欠なブランクで、鋭敏な感度と強力なバットパワーを感じることができます。細身のため、振り抜きやすく、狙ったスポットを外さない正確なキャストが可能で、その軽さは一日撃ち続けることが可能となります。この高性能ブランクがナノプラス技術によってさらに進化しているのです。 X45フルシールド（＝X45コブラシールド） キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45 のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上しました。これにより、今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能が引き出すことが可能となりました。 CWS（カーボンラッピングシステム） ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術。 糸（スレッド）ではなく、強固に編み込んだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツの取り付け部の軽量化を実現。また、このCWSは保持力（ガイド取り付け部のネジレ剛性）や耐久性（ひび割れ強度）も向上している。カーボンクロス特有の外観によって、存在感を主張する。 BRANZINOブランクの秘密 ブランクが劇的進化！ ロッドにおいてひとつのウィークポイントとなるのが、複数のブランクが重なり合うジョイント部分だ。通常、ここには破損対策として多くのカーボンクロスを巻くことになるが、このmorethan BRANZINO EX AGSには、V-ジョイントαを搭載。ジョイント部がさらに軽く、強く、スムーズに曲がるようになったのはもちろん、ブランク設計の自由度がさらに拡大。結果、ルアーロッドにおいての極上マテリアルであるSVFコンパイルXナノプラスを用いたブランクが真価を発揮。ブランクがさらに軽く、細身になり、飛躍的に感度と操作性が向上。調子もさらに作りこんだ。それにより、今まで以上に軽いルアーの着底や水流の抵抗を鮮明に感じ取れるようになっている。 …