極鋭 ヤリイカ EX 極鋭ヤリイカ EX 155・J

200ｍ先の小型ヤリイカのノリすら逃さない ダイワ史上最高の目感度を実現 小型ヤリイカのノリすら逃さないダイワ史上最高の感度を実現。 ヤリイカの気配を感じるために最も重要となる『SMT』を、長さ、ガイド配置、テーパーなど、考えられる要素全てを見直し、フィールドで徹底的に練磨。これにより、シャクった際のレスポンス、イカの触り、ノリ感、全てにおいてこれまでヤリイカ竿とは一線を画す実釣性能を手に入れた。この進化した『SMT』と『AGS』のRフレーム、ZEROシート、そして“EX”だからこそ使用できるカーボン素材を用いることで、達人曰く「仕掛けの落下中にイカの気配を感じられる感度」を実現。本作は操作時は9：1調子、イカが乗った後は重さを綺麗に胴に分散し、8：2～7：3調子に変動するヤリイカ竿の理想的調子を追求。これまでのダイワヤリイカ竿の歴史を紐解き、0から組み立てた珠玉の一竿が完成。 ダイワテクノロジー 感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション） ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。 AGS 軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。 SMT（SuperMetalTop） SMT（スーパーメタルトップ）とは、超弾性チタン合金素材をロッドの穂先に使用したDAIWA独自のテクノロジー。金属ならではの振動の増幅力から、カーボン素材では不可能な領域の感度を釣り人に提供します。弾性の高い金属素材の特徴である強度と外傷への強さに加え、わずかな動きにもしなやかに曲がる繊細な穂先を実現できることから、アタリを手元までしっかりと届ける金属ならではの手感度と目に見えるアタリの目感度に優れています。 X45 キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0 、90 ）に加え「45 」のバイアスクロス（ 45 に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。 ZERO_SEAT ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。 製品詳細 ■155：150号オモリ負荷時曲がり 調子一新、ヤリイカ竿の理想的調子を追求。 操作時は9：1調子、イカが乗った後は重さを綺麗に胴に分散し、8：2～7：3調子に変動するヤリイカ竿の理想的調子を追求。 ■173：150号オモリ負荷時曲がり ■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT 電動リールと合わせたグリップ性能を追求したセンターグリップ採用(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)。高負荷時の巻き上げでも手が痛くなりにくい。 ■高級感と存在感を演出する塗装 リールシートと竿本体に偏光色を採用。太陽の高さや光量によって色調が変化。 ■さりげないナットへの「EX」印字が高級感を演出 ■誘いやすさを研究したバットレングス ■目感度とノリ感に拘ったSMT搭載 長さ、ガイド配置、テーパーなど、考えられる要素全てを見直し、フィールドで徹底的に練磨。シャクった際のレスポンス、イカの触り、ノリ感、全てにおいてこれまでヤリイカ竿とは一線を画す実釣性能を獲得。 SMT部が長いことで、ソリッド特有のしなやかなさを穂持に付与し、ノリ感が向上。 ■AGS チタンと比べ、硬度が高く、高感度なカーボンフレームと軽量な薄肉リングを組み合わせた『AGS』。 ■リールシート周り アイテム紹介 アイテム 説明 極鋭ヤリイカ EX 155 圧倒的な手返しの良さと、意のままの操作性を実現した鋭敏ショートモデル。 極鋭ヤリイカ EX 173 操作性、誘い幅とクッション性の最適解を追求したオールラウンドモデル。