テンヤロッドの頂点が更に感度と操作性で劇的進化 一切妥協のない軽量化により異次元の実釣性能を追求。『SMT』ならではのしなやかさにより目感度と食い込みの良さを実現すると共に、テンヤタチウオ釣りに必要な操作性とパワーを融合、テンヤタチウオ釣法における最適なバランスを実現した。ガイドには軽量、高剛性を誇る『AGS』のRフレームにCリング、Nリングを搭載し、更なる手感度と軽さを手に入れた。徹底した実釣から使用感や操作性にもこだわり、過去に類を見ない軽さを実現。EXの名に恥じないフラッグシップテンヤタチウオロッド。 さらに、深追い掛け釣法のために専用チューンが施された新しい82S（ソフト）調子をラインナップ。深追い掛け釣法とは、タチウオにテンヤを深く追わせることで、バラシの少ない頬掛かりの可能性をあげ、確実な釣果をあげる釣法。 これまでの82Sより追わせやすく、操作性をEXレベルまで向上。調子も穂持をよりしなやかにチューニングしながらも、バットパワーを強化。 これにより、ファーストコンタクトからタチウオに違和感を与えず、更なる深追いを促し、絶妙なタイミングで掛けられる調子を実現。 ガイドには軽量、高剛性を誇る『AGS』のRフレームにCリング、Nリングを搭載し、更なる手感度と軽さを獲得。 未踏領域の軽さ、感度、掛け性能を備えた。深追い掛け釣法の提唱者、菊池雄一に“最高傑作”と言わしめた、深追い掛け釣法の真髄を体現するロッドが完成。 全てはトーナメントで勝つために。全性能、全進化。８：２調子の極みオールラウンダー「178」。 ブランクには、テンヤタチウオ竿として初めて超々高密度高強度カーボン「SVF COMPILE-Xナノプラス」を採用。 細身肉厚設計により、操作性と高感度をさらに向上させるだけでなく、ファイト時の粘りも強化。魚の引きにスムーズに追従し、自然に魚を浮かせるリフティングパワーを発揮する。 また、樹脂量が極めて少ないため、肉厚設計でも重くならず、軽快な操作を実現。 極限の集中状態で釣り勝つためのロッドは、すべての性能を突き詰める必要がある。 テンヤを自在に操り、瞬時のアワセを可能にする操作性、いかなる活性でも食わせられる食い込み性能、一匹をばらさずに取り込むクッション性、高い集中力を保つための軽さ、そして悪天候時にも対応可能なレングスなど、あらゆる性能が求められる。本作は、高強度高弾性カーボン『M40X』を使用し、EX史上かつてないほどに細身肉厚化されたブランクにより、レスポンス、パワー、粘りを未踏領域へと昇華。 リールシートには、フィット感に優れ、中空化による徹底的な肉抜きを施した「ZERO_SEAT CAVITY TRIGGER」を採用し、さらなる軽量化を実現。 竿の性能が勝敗を決めるトーナメントにおいて、ライバルに競り勝つための極みオールラウンダー「178」。再びトーナメントの地に降臨。 ダイワテクノロジー 感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション） ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。 AGS 軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。 SMT（SuperMetalTop） SMT（スーパーメタルトップ）とは、超弾性チタン合金素材をロッドの穂先に使用したDAIWA独自のテクノロジー。金属ならではの振動の増幅力から、カーボン素材では不可能な領域の感度を釣り人に提供します。弾性の高い金属素材の特徴である強度と外傷への強さに加え、わずかな動きにもしなやかに曲がる繊細な穂先を実現できることから、アタリを手元までしっかりと届ける金属ならではの手感度と目に見えるアタリの目感度に優れています。 AIR SENSOR SEAT カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。 X45 キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0 、90 ）に加え「45 」のバイアスクロス（ 45 に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。 ZERO_SEAT ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。 SVF COMPILE-Xナノプラス 大幅に削減されたレジン、それに応じて多量に密入されたグラファイト繊維によって構成された超筋肉質ブランク。高い硬度と張りを持つことから情報伝達能力の高さに繋がり、水中を手に取るような感度をもたらします。また、削減されたレジン量は軽さとパワーのランクアップを意味し、同じパワーならはるかに軽いロッドを、同じパワー・軽さならはるかに細いロッドを作ることができます。バイトに対して瞬間的な反応が要求される釣りには不可欠なブランクで、鋭敏な感度と強力なバットパワーを感じることができます。細身のため、振り抜きやすく、狙ったスポットを外さない正確なキャストが可能で、その軽さは一日撃ち続けることが可能となります。この高性能ブランクがナノプラス技術によってさらに進化しているのです。 ※178モデルのみ ZERO_SEAT CAVITY TRIGGER ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの設計思想。その設計思想にもとづいて開発された「キャビティ（中空）トリガー」は徹底した軽量化による感度を目指しました。手に触れる外表面は操作性を追求し、内側からの肉抜きで軽量化を果たすことを実現しました。 ※178モデルのみ 製品詳細 ■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT 軽量化とグリップ性の向上。「キャビティトリガーシート」キャビティ構造と…