ダイワ ・ スピニングリール ・ ソルティガ

ソルティガ 25SALTIGA 10000-P

型番: 25SALTIGA 10000-P

¥155,000(メーカー希望価格)

公式

ソルティガ(リール)｜DAIWA Top 製品情報 ソルティガ ソルティガ SALTIGA スライダーで表示する 一覧で表示する 8000-H 10000-P 14000-P 18000-H 20000-H 25000-P 30000-P 8000-H 8000-H 8000-H 8000-H 閉じる BREAK YOUR RECORD -夢を掴み獲れ- 「いつか、あの魚を。」アングラーの夢を叶えるために誕生したもの、「SALTIGA」。DAIWAオフショア最強の遺伝子を受け継ぎ、最新のテクノロジーで進化し続ける。 前提は、未知の大物との対峙。タックルとしての限界に挑み続け、あらゆる箇所の強度、使いやすく優位になる性能を追求する。ソルティガが課せられているのは、確実に夢の魚へと近づくタックルであるということ。その存在意義をかなえ続けることは、すなわちアングラーの夢がかなうこと。その信頼の性能は、世界中のアングラーの夢をサポートする。 アングラーの情熱を、笑顔を、夢を、リールの強さに変えて。 アングラーから信頼される強いリールを、いかにして造るか――。 千載一遇のチャンスで、未知のターゲットを、確実に、安全に獲る、高い剛性をもったリールを。 過酷な自然環境下で、長期にわたり、本来のパフォーマンスを発揮しつづける、高い耐久性をもったリールを。 アングラーの予想を超えたところで、どのように実現するか。 自らの問いに、我々が出した答えは、それまでの図面を破り捨てること。改善であってはならない。すべてを白紙に戻し、イチから線を引くこと。 過去を捨て去り、ひたすら前進する。アングラーからの期待を、開発メンバーひとりひとりが受け止めて。 2025年――SALTIGAは生まれ変わった。 その中核となるテクノロジーがパワードライブデザイン。世界中の大型魚と安心して渡り合える高い信頼性を追求した次世代大型スピニングリールの設計思想。SALTIGAに課せられた使命を全うするための新たなテクノロジー。いわば、SALTIGAのアイデンティティ。 このパワードライブデザインは、ボディユニット[パワードライブエンジン]と、ローターユニット[パワードライブローター]の2つのテクノロジーユニットからなる。 [パワードライブエンジン]を構成するのは、大口径化された [オーバーサイズドパワーデジギア]と、ボールベアリング方式を採用した[ローラーパワーオシレーション]の２つのテクノロジー。これらが強さに振り切って大型化された「フルメタル（AL）モノコックボディ」に格納されることで、初動から軽く、より高効率で力強い巻き上げ力を発揮する。 その[パワードライブエンジン]を土台に、フロントユニットを構成するのが 金属素材（AL）の[パワードライブローター]。合理的な球体形状で、低イナーシャを維持したまま、さらなる剛性のアップを実現。このローターに搭載される [クランクパワーベール]と[タフラインローラーシステム]との相乗効果により、的確なラインの送り出しと、スムーズな巻き取り動作への移行が可能となった。 設計思想というリールの根幹を見直すなかで、ドラグ機構も一新した。14000番まではカーボンと金属の計14枚のワッシャーで構成されるATDタフを採用する一方、18000番以降は新ドラグ機構「DRD」を搭載。１枚のプレートに8つの金属ローラーが搭載された全く新しい機構で、摩擦熱によるドラグ力の低下を抑制。長時間のファイトを余儀なくされるビッグゲームでも、スムーズな滑り出しを維持する。 遠投性能にも磨きをかけた。たとえ悪条件下でも、できるだけ遠くにルアーを届けたい。その期待に応えるために、従来のLC-ABSを再設計し、スプール糸巻部上側面をスプールリングに向かって二段テーパー形状にしたLC-ABS SWを新たに開発。これにより、ラインの摩擦抵抗が軽減され、キャスト後半のもうひと伸びをサポートしてくれる。 ビッグゲームのフィールドは、波かぶりや潮風により、塩分を含む水の浸入リスクも極めて高い。そのため、ラインローラー部・ピニオン部・ハンドル軸部の回転部3箇所にマグシールドを実装。大型スピニングリールでは唯一の完全防水とした。 ラインナップは、従来の8000番、10000番、14000番、18000番、20000番に加え、新たに25000番と30000番を開発。大型クロマグロを代表とする超大型魚を獲るためのラインキャパ、パワー、巻きスピードを追求し、ビッグゲームシーンを牽引するトップアングラーからの熱い期待に応えた。 世界中の海に、臆することなく、真正面から向き合えるように。 最高のパートナーとして、いつまでも使いつづけてもらえるように。 できるだけ多くの人にレコードフィッシュを獲ってもらえるように――。 アングラーの情熱を、笑顔を、夢を、リールの強さに変えて。 SALTIGAの新たな挑戦は、ここから始まる。 ダイワテクノロジー MONOCOQUE BODY 強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性･気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。 フルメタル（AL製)モノコックボディを採用。高剛性且つ軽量コンパクトハウジングに最大径のタフデジギアを封入する。 POWERDRIVE DESIGN パワードライブデザインは、世界中の大型魚と安心して渡り合える高い信頼性を追求した次世代大型スピニングリールの設計思想。 このパワードライブデザインは、高効率で力強い巻き上げ力を実現するボディユニット[パワードライブエンジン]と、合理的な球体形状で高剛性と低イナーシャの両立を実現したローターユニット[パワードライブローター]の２つのテクノロジーユニットからなる。 ボディユニットの[パワードライブエンジン]は、[オーバーサイズドパワーデジギア]と[ローラーパワーオシレーション]の２つのテクノロジーによって構成される。 [オーバーサイズドパワーデジギア]は大口径化・肉厚化と、最適化された歯面形状により、ギアの駆動効率を大幅にアップ。 [ローラーパワーオシレーション]はオシレート機構にベアリング方式を採用することで、摩擦抵抗を大幅に低減し、初動レスポンスの向上と、軽い巻き上げを実現した。 一方、フロントユニットは、[クランクパワーベール]と[タフラインローラーシステム]の２つのテクノロジーを搭載した[パワードライブローター]によって構成される。 [クランクパワーベール]は、ベールの開閉力を強化するととも…

スペック