極鋭アマダイ(ロッド)｜DAIWA Top 製品情報 極鋭アマダイ 極鋭アマダイ KYOKUEI AMADAI スライダーで表示する 一覧で表示する MH-195 閉じる アマダイ攻略に必要な感度や操作性を追求したアマダイ専用ロッド！ 強力テスター陣のアマダイ釣りのノウハウとDAIWAテクノロジーが融合 感性領域設計システム ESS採用。 軽量・高感度を実現する『AGS』。 本命のアタリはもちろん餌取りの有無がしっかりわかる高感度『SMT』搭載。 タイトなコントロール性を生み出すX45。 理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT。 曲げ込むほどに真価を発揮するV-JOINT。 アマダイ釣りに求められる感度と操作性を追求したアマダイ専用調子。『AGS』と『SMT』がもたらす比類なき感度はアマダイからのシグナルはもちろん、エサ取りが仕掛けをついばむ小さな違和感も鮮明に表現してくれる。細身・軽量なブランクながらX45を搭載し、大型アマダイとも真っ向勝負できるパワーを実現。小型電動リールや両軸リールとも相性のよいゼロシートは長時間の釣りでも快適なパーミングを実現してくれる。 7：3調子 ダイワテクノロジー 感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション） ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。 AGS 軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。 SMT（SuperMetalTop） SMT（スーパーメタルトップ）とは、超弾性チタン合金素材をロッドの穂先に使用したDAIWA独自のテクノロジー。金属ならではの振動の増幅力から、カーボン素材では不可能な領域の感度を釣り人に提供します。弾性の高い金属素材の特徴である強度と外傷への強さに加え、わずかな動きにもしなやかに曲がる繊細な穂先を実現できることから、アタリを手元までしっかりと届ける金属ならではの手感度と目に見えるアタリの目感度に優れています。 X45 キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0 、90 ）に加え「45 」のバイアスクロス（ 45 に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。 AIR SENSOR SEAT カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。 V-JOINT ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。 ZERO_SEAT ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。 製品詳細 ■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT 軽量化とグリップ性の向上 キャビティ トリガーシート キャビティ構造という画期的な形状により軽量化とグリップ性を両立。200クラスの小型電動リールや両軸リールとの相性は抜群。 ■軽量高感度を実現する極鋭ならでは『SMT』 『AGS』搭載 長時間にわたる手持ちでの操作を可能にする軽量性と本命はもちろんゲストの餌取りも感じることのできる高感度を実現する『SMT』『AGS』を搭載。極鋭にしか実現できない高感度は大きなアドバンテージとなる。 ■釣り方によって選べる2アイテム展開 錘の重さや水深、釣法によって使い分けることができる2アイテムを展開。 M：乗せ系7：3調子。LTアマダイ、40～60号錘、乗せ釣法に対応。 MH：掛け系7：3調子。ノーマルアマダイ、80号錘、掛け釣法に対応。 アイテム紹介 アイテム 説明 M-185 しなやかに誘い、理想的な食い込みを実現してくれる乗せ系7：3調子。しなやかで余裕のあるブランクはアマダイに違和感を与えにくく、理想的な仕掛けのなじみと食い込みを実現してくれる。浅場や軽量な錘にも最適で、ライトアマダイにも対応。 MH-195 自在に誘い、攻めの釣りを実現してくれる掛け系7：3調子。動きの中でアマダイを掛けていく釣りや小突き釣法に最適な調子を追求。深場や重い錘、大型狙いにも最適。 左にスクロール 右にスクロール 製品スペック アイテム 全長（m） 継数 仕舞寸法（cm） 標準自重（ｇ） 先径/元径（mm） 錘負荷（号） カーボン含有率（％） 適合クランプサイズ メーカー希望本体価格（円） JAN * 極鋭アマダイ Ｍ－１８５ 1.85 2 114 84 0.8/8.9 20～80 95 SSS 62,500 4550133253355 * 極鋭アマダイ ＭＨ－１９５ 1.95 2 128 92 0.9/9.8 40～100 98 SSS 63,000 4550133253362 * メーカー希望本体価格は税抜表記です。 左にスクロール 右にスクロール ※メタルトップご使用上の注意 ■メタルトップの温度変化について 超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。いずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。 ■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください メタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、巻き込み・穂先の糸がらみ等外的要因による過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。 ■万一のクセは、手で修正できます 万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、巻き込み等クセが残…
スペック
| ロッドカテゴリ | 船竿 |
| 全長(m) | 1.95 |
| 重量(g) | 92 |
| 継数 | 2 |
| 自重 | 92g |