極鋭 カワハギ AIR 極鋭カワハギAIR VS

軽さは感度！クラスを超えた軽量設計 軽さは感度!VSで61g。 感性領域設計システム ESS 採用。 軽量高感度を実現する『AGS』。 『SMT』搭載。 『SMT』でしか獲れないカワハギがいる。 理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT。 目感度を追求しVERSATILEモデル VS。 全ての操作とアワセが最速で仕掛けに伝わる高速設定 F1。 汎用性と扱いやすさに優れた王道調子 ボトム 。 しなやかで食い込みに優れた超柔軟な『SMT』を搭載 SF 。 ダイワテクノロジー 感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション） ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。 AGS 軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。 SMT（SuperMetalTop） SMT（スーパーメタルトップ）とは、超弾性チタン合金素材をロッドの穂先に使用したDAIWA独自のテクノロジー。金属ならではの振動の増幅力から、カーボン素材では不可能な領域の感度を釣り人に提供します。弾性の高い金属素材の特徴である強度と外傷への強さに加え、わずかな動きにもしなやかに曲がる繊細な穂先を実現できることから、アタリを手元までしっかりと届ける金属ならではの手感度と目に見えるアタリの目感度に優れています。 X45 キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0 、90 ）に加え「45 」のバイアスクロス（ 45 に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。 ZERO_SEAT ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。 製品詳細 ■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS 0 を目指したフィット感、軽さ、操作性。そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。 リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)。 ■『SMT』搭載 カワハギ市場において評価の高い『SMT』を搭載。 感度と強度に優れ、繊細なアタリも表現してくれる。 ■AIRクラスで調子とコンセプトを追求したコンセプト展開 VS:目感度(VISUAL SENSITIVE)を追求。 F1:全ての操作とアワセが最速で仕掛けに伝わる高速設定。 アイテム紹介 AIRコンセプトのもと、軽量化と操作性、感度を追求したシリーズ。「AGS」「SMT」を搭載することによって感度と操作性を実現。数字では表現しきれない領域での調子を追求。 アイテム 説明 VS 目感度（VISUAL SENSITIVE）を追求した柔軟な穂先と操作性、フッキング性能との絶妙なバランスを追及。VERSATILEモデル。あえて数字表示をすれば1244調子。 F1 全ての操作とアワセが最速で仕掛けに伝わる高速設定。緻密な仕掛けのコントロールと瞬時のアワセが効く調子を追求。あえて数字表示をすれば1454調子。 ボトム ボトムの釣りはもちろん操作性、フッキング性能としなやかさのバランスの良さで、汎用性と扱いやすさに優れた王道調子。あえて数字表示をすれば1354調子。 SF しなやかで食い込みに優れた超柔軟な『SMT』を搭載。柔軟性に富んだ穂先は目感度に優れ、居食いのアタリも大きく表現してくれる。あえて数字表示をすれば1134調子。