圧倒的な飛距離とボトム感知能力でターゲットを完全制圧。 長年に亘り熟成されてきた「HRF 」シリーズの最高峰モデルが、さらなるパワーアップと細身化を実現し登場。 ブランクのSVF化とX45X（フルシールド）化により、投げる、誘うといった基本性能が飛躍的に向上したと同時に、感度面においても海底の状況が手に取るように伝わる。 メガトップRを搭載したソリッドアイテムについては、リグをボトムから引っ張る負荷（抵抗）感度を追求し、チューブラーアイテムについては リグがボトムをトレースする際の反響感度を追い求めた。 リールシートにはゼロシート（スピニング：シームレスフィット ベイト：パーミングフィットトリガー）を採用し、ブランクから伝わる情報をアングラーへ正確に伝達する。 キャストやファイトのベンディング時はV-JOINTによりパワーロスを軽減し、魚を速やかに浮かせることができ、トーナメンターも納得できる仕上がりになっている。 ラインナップも一新し、漁港、根混じりサーフ、磯まで幅広いフィールドに合わせて選べるのはもちろん、テキサスリグ・フリーリグ・ジグヘッドリグを遠投する ロングスピンモデルやスレたターゲットに口を使わせるベイトフィネスのアイテムも追加。 ダイワテクノロジー MEGA TOP R（メガトップR） 繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッド「メガトップ」に東レ（株）トレカT1100Gをダイワ独自の製造テクノロジーで組み合わせ、樹脂の領域まで開発を積み重ね、大幅な感度の向上とハイレスポンスな操作性を実現した高弾性カーボンソリッド穂先。 ※ソリッド穂先のみ X45フルシールド（＝X45コブラシールド） キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45 のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上しました。これにより、今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能が引き出すことが可能となりました。 SVFカーボン SVFカーボンは、HVFより更にレジン量を減らすことで、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ・パワー・細身化を実現しました。 ZERO_SEAT ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。 ※スピニングモデル：シームレスフィット ベイト：パーミングフィットトリガー V-JOINT ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。 製品詳細 ■パワーと軽さを両立するSVFブランク SVFを多層に巻き付けることで、軽く、細身ながら今までにないパワー感と操作性を実現。キャストウエイトの負荷に応じて的確に曲がり込み、反発力を絞り出し圧倒的な飛距離をたたき出す。アクションやフッキングまでの使用感はパワフルながら、肉厚設計にすることで適度に曲がり込み、魚を掛けた後もしっかり粘ることでバラシを軽減する。 ■新型ゼロシート 軽さと感度に優れるゼロシートを搭載。（スピニング：シームレスフィット ベイト：パーミングフィットトリガー）ベイト、スピニングともに、高感度で手にフィットする形状により、細かなルアー操作がしやすく、ファイト時はしっかりと握りこめる。 ■軽量かつ高強度のチタンフレームKガイド 全アイテム軽量のチタンフレームのKガイドをセッティング。ライントラブルの軽減はもちろん、ハードな使用にもビクともしない。 ■選べるソリッド（メガトップR）、チューブラーアイテム ■取り回しの良さとキャスト時の快適性を求めたエンドグリップ ■並継ぎ仕様で物理的にも高い剛性を実現 ■深化させたHRF を象徴するイメージカラー ■76MLB-S：穂先 ■76MLB-S：グリップエンド ■チタンフレームKガイド ■ゼロシート（パーミングフィットトリガー） ■ベイトモデルデザイン ■パワフルな並継仕様 ■ベイトモデルは撮影時にリールが写るネームシール配置 コンセプト 飛距離、感度、軽さ、全てが驚愕の進化を遂げた HRF シリーズ最高峰モデルが誕生 ロックフィッシュの釣りを愛するアングラーにとっては、まさに待望の、といっていいだろう。これまでもロックフィッシュの釣りを牽引してきた「HRF 」シリーズに、最新の技術を惜しみなく注ぎ込んだ最高峰モデル「HRF SX」が誕生した。 強靭なパワーと驚きの軽さを併せ持つ高弾性ブランク、手と一体化し操作性を飛躍的に高めるリールシートなど、数々の新たな素材と意匠を取り入れ新開発。手付かずの場所にルアーを届けるための遠投性能、ボトムの様子を正確に把握するための感度、長時間集中力を保つための軽さ、ランカーサイズを速やかに根から引き剥がすパワー、低活性の魚に口を使わせるための高い操作性など、現代のロックフィッシュの釣りに必要とされる全ての要素を驚くほどの高次元で具現化している。 もっと遠くへ。もっと感度を。もっとパワーを──。季節や昼夜を問わず魚を追い求めるストイックなアングラーの高い要望にも、「HRF SX」ならば見事に応えてくれる。その先に見えるのは、体験したことがない新しいロックフィッシュの釣りの世界だ。 パワーと軽さを両立した新開発ブランク さらに沖の魚を獲れる圧倒的な飛距離。 切れ味が数段増した細身の高弾性ブランク 革新的な進化を遂げた「HRF SX」だが、その大きな変化のひとつがブランクの高弾性化による圧倒的な飛びだ。 近年、ロックフィッシュの釣りでもフィールドのハイプレッシャー化が進み、まだ誰も攻めていない距離にルアーを届かせるための遠投性能がロッドに強く求められるようになっている。 この課題に答えを出したのが、「SVF」の採用である。「SVF」とは、カーボンシートで接着剤の役割を果たしているレジンの量を可能な限り減らし、カーボンの密度を高めた超高密度カーボン繊維。新開発のブランクは、いわば無駄な贅肉ともいえるレジンを削ぎ落とし、より軽く、より高強度にしたこのカーボンを肉厚に巻き付けることにより、軽量で細身で ありながら弾性を最大限まで高めることに成功している。 この高弾性ブランクの効果は絶大で、キャストウエイトの負荷に応じて的確に曲がり込むとともに強靭な反発力を発揮。細身になったため振り抜きもより鋭くなり、逆風の中でも力強く伸びる弾道で、より楽に遠くへとルアーを運ぶことができる。 また、ねじれ剛性を最大限まで高める「X45 フルシールド」の効果も大きい。 2 枚のカーボン繊維を90 度方向と0 度方向に重ねて巻く従来の構造に加え、さらにバイアス状( 45 度)にもカーボン繊維を細密に巻き付けることで、ブランク…