瀬戸内メバルSP 420IL・K

違和感なく食わせる穂先と追い食いが狙える軟調子、ＴＯＰ-ＩＮインターライン振出メバルロッド。 違和感なく食わせる穂先と追い食いが狙える軟調子インターラインメバルロッド。 メバルの捕食を阻害せず、多点掛けを狙える柔軟さを追求。ガイドへの糸絡みを防止し、一日中快適に釣りができるインターライン仕様。竿内部には超撥水ドライ加工を施すことで外ガイドに肉薄するライン放出を実現。糸通しは上から入れて上から抜く簡単スムーズなTOP-INシステム。各節が元竿に収納されているため携帯性が高く、ラインを通したままラインを傷つけず仕舞える構造のため、竿を伸ばすだけでセットが完了する。ブランクに搭載したネジレ防止の「X45」と「V-ジョイント」でスムーズな曲がりを実現しパワーロスを軽減。リールシートにエアセンサーシートを採用し、軽量化と理想的なパーミングを実現。 ダイワテクノロジー V-JOINT ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。 HYPER_DRY[ハイパードライ] インターラインロッドの内側にDAIWA独自のらせん構造の山を作ることで、内部を通るラインを浮かせ、張り付きを防止することでスムーズなライン放出を実現しました。山の形状は進化を続け、鋭角な突起型になったことで糸との接触面を限りなく小さくすることに成功しました。ロッド内部の超撥水ドライ加工はムラのできない方法で塗布され、水滴がとどまらない工夫がされています。 X45 キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0 、90 ）に加え「45 」のバイアスクロス（ 45 に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。 AIR SENSOR SEAT カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。 製品詳細 ■振出TOP-INインターライン 糸通し簡単・コンパクトにしまえて理想の調子も実現できる「トップイン構造」 1．リールをセットし、元上をしっかり伸ばす。 2．トップからワイヤーを通し、エントランスガイドまで通す。 3．エントランスガイドから出てきたワイヤーの先端に道糸を通す。 4．トップからワイヤーを引き出せば、道糸が通せてセット完了。 ■エアセンサーシート（スリムフィット） リールシートに最適な軽さと高剛性、高強度を追求したカーボン強化樹脂採用。軽さと剛性の両立により感度に優れたエアセンサーシート（スリムフィット）。 ■高級感のある金属ナット ナットの切り抜きがデザイン性と掴みやすさを両立