メタリア湾フグ(ロッド)｜DAIWA Top 製品情報 メタリア湾フグ メタリア湾フグ METALLIA WANFUGU スライダーで表示する 一覧で表示する S-175 閉じる 先径0.6mmの細径メタルトップ搭載！ 繊細なフグのアタリを鮮明に捉える 調子評価が高く人気のメタリア湾フグが極鋭と同様のゼロシートキャビティトリガーを搭載しモデルチェンジ。 「軽さは感度」自重71gの軽量設計。軽量化による操作性向上と疲労の軽減を実現。 持ち運びに便利なセンターカット2ピース。 ダイワテクノロジー AGS 軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。 X45 キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0 、90 ）に加え「45 」のバイアスクロス（ 45 に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。 メタルトップ SMT同様の超弾性チタン合金穂先を穂先に取り付けたことで、チタン合金ならではの金属的な超高感度を得ることが可能になりました。その感度の高さにより、通常カーボンでは得ることのできない領域の振動（アタリ・モタレ）をカバーします。 ZERO_SEAT ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。 製品詳細 ■細径メタルトップが 繊細なフグのアタリを鮮明に捉える！超弾性チタン合金穂先採用 繊細なアタリを拾いやすいセンシティブモデルのS-175と状況を選ばずバランス良く対応するオールラウンドモデルの175。 ■穂先部『AGS』搭載 チタンと比べ、硬度が高く、高感度なカーボンフレーム『AGS』を穂先部に搭載。 圧倒的手感度、軽量化と持ち重りを払拭した操作性の向上を実現。 ■軽量化とグリップ性を両立するキャビティ構造を採用し”軽さは感度”を具現化したゼロシートキャビティトリガー キャビティ構造という画期的な形状により一日通して使用しても痛くなりにくいグリップ性と軽量化を両立。 力をこめず、軽い力で握れるため、細かなテンションコントロールが容易に可能。 フグを惑わせる繊細な誘いを可能にする。 ■誘いやすさを研究したバットレングス ■光輝性に優れた立体ネーム部 ■アシンメトリーの異形の切り抜き、そして「METALLIA」印字が高級感を演出。 ■リールシート周り ■S-175：10号オモリ負荷時曲がり アイテム紹介 フグのかすかなアタリを目感度・手感度で伝える超弾性チタン合金穂先メタルトップを採用。これまでよりバットパワーを強化することで、誘い上げとアワセのレスポンスが向上。更に軽量でフィット感に優れたゼロシートキャビティトリガー搭載により、軽い力でリールを保持できることで、理想的なテンションフォールとゼロテンコントロールを実現する。 アイテム 説明 Ｓ－１７５・Ｊ 低活性下のごく小さな啄むようなフグのアタリも逃さないセンシティブモデル。 １７５・Ｊ 状況を選ばずバランス良く対応するオールラウンドモデル。 左にスクロール 右にスクロール 付属品 ・ロッドベルト ・竿袋 テスターインプレッション 林良一 テスター 状況によるロッドチョイス 湾フグロッドに求められている筆頭をあげるとすれば繊細な穂先となるが、より軟らかで目感度アタリを大きく出せばいいというものではない。様々な条件下で釣りをする場合があるが、船釣りでは風が強い状況は船が揺れる事はもちろん、釣り座によってはその柔軟な穂先に風が当たり、その振れがアタリを創り出すことの妨げになってしまう場合もある。そんな条件下では175の穂先は横風に強く、風による穂先の振れを最小限に抑えながら、フグのアタリを待つことができる穂先となっていて、条件を選ばずに使用できる1本だ。これは日中の潮の流れが速い春、重めのオモリにしても仕掛けが流されてしまう状況の時などにも打って付けの調子となっている。 一方S-175・Jは低活性で食い渋りの時に、小さく齧り取るようなフグのアタリをも敏感にキャッチする。 より快適な湾フグ釣りを具現化 この度のリニューアルにより、キャビティートリガーのゼロシートとなり、軽量化とパーミング性が向上した。それにより小さな力でリールごとロッドを握ることができ、ゼロテンションの精度向上や、理想的なカーブフォールを実現。フグに仕掛けを見せつけた後にステイし、アタリを誘発できる。またバットパワーも上がっており、従来品よりも仕掛けのコントロールやフッキングパワーがアップ。扱いやすさも向上し、より快適な湾フグ釣りを実現している。またメタリアシリーズは２ピースロッドとなっていて、電車釣行の際などにコンパクトになり、釣り宿まで快適な移動ができる。 ダイワテクノロジー 71gの軽量設計には様々なダイワテクノロジーが活かされている。AGS(エアーガイドシステム)をメタルトップ部に配しており、振り抜き感を軽快にしている。パワー、感度、操作性を向上させるＸ45、パーミングにストレスを感じないゼロシート、そして目感度でも手感度でも高次元なアタリを釣り手に伝えるメタルトップは、湾フグロッドに搭載されている極細の穂先を巻き込みなどの折れにも強くなっている。 リール・仕掛け・カットウ 湾フグ釣りには両軸リールを基本として使用するが、それはアタリが微細な湾フグ釣りの事、釣り手が目感度アタリを認識するのに得意とするトップガイドのポジションを瞬時にセットすることができるからだ。具体的にはラインの出し入れをセンチ単位、ミリ単位で行える両軸リールこそが狙った位置にトップガイドをピタリとポジショニングできる。ちなみに私は、ロッドとラインをアタリが出た場合に振幅が最も大きく表れる90度付近に保ち、目線の先水平に見た位置にトップガイドをポジショニングしている。 湾フグ釣りの事、特に向かい風の時にキャストした時のバックラッシュが懸念されるが、マグブレーキを搭載したリールならほぼ問題は起きない。23アドミラや24アドミラAがそれで、マグネットブレーキを概ね２から４位にセットすればバックラッシュは解消されるだろう。 ダイワからフグのチラシバリ仕掛けが発売された。私は経験から編み出したチラシバリ仕掛けを使っているが、アタリを出すことに特化した仕掛けであり、アタリを出しさえすれば後はカットウがフグを掛けてくれる。カットウにはカエシが無いので、掛けた後に驚いて泳ぐフグの速度に負けない高いギア比のリールが必須である。 最後にカットウだが、ダイワではSPEEDとKEEPの２タイプを用意している。SPEEDはハリ先が開いた伊勢尼型でオール…
スペック
| ロッドカテゴリ | 船竿 |
| 全長(m) | 1.75 |
| 重量(g) | 71 |
| 継数 | 2 |
| 自重 | 71g |