タトゥーラ TW 200(リール)｜DAIWA Top 製品情報 タトゥーラ TW 200 タトゥーラ TW 200 TATULA TW 200 スライダーで表示する 一覧で表示する 200H 200HL 200XH 200XHL 200H 200H 200H 閉じる 「太糸/PE」・「大型魚」・「SW」 完全対応！ ”TOUGH”を追求したグローバルモデルTATULAシリーズに 200サイズデビュー！ 高い初期性能が長く続くことを目指した設計思想「HYPERDRIVE DESIGN」を実装し、回転性能をさらに磨き上げ、 高耐久・高負荷時においても強く滑らかな回転を実現。 「太糸/PE」・「大型魚」・「SW」 完全対応モデル！ 高ラインキャパシティ＆高ドラグ力を実現。 中型～大型ルアーまで幅広くカバーするパワフルベイト。 遠投性能と爽快なキャストフィールも魅力。 巻上げパワーも強く、ビッグベイト等の対応力の高さも実現。 高い基本性能を磨き込み、巻上げ性能も大幅UP。 TATULAシリーズの核であるタフコンセプト踏襲！ ダイワテクノロジー HYPERDRIVE DESIGN 高い初期性能が長く続くことを目指し､全ての基本性能の水準を大幅に高めたベイト(両軸)リールにおける次世代の設計思想｡ ハイパードライブデザインは､最大4つのテクノロジーで構成されています｡ 滑らかな回転が長く持続するハイパードライブデジギアの搭載を必要条件とし､ギアの駆動を援けて強く軽い巻上げをもたらすハイパーダブルサポート。内部構造を強く支持し､撓みにくく歪みづらいハイパーアームドハウジング。過酷なロケーションでも作動し続け､塩ガミによる固着を激減させた絶縁構造のハイパータフクラッチ。これらの相乗効果で､あらゆるフィールドにおいて安定した性能を発揮し続けます｡ 詳しく見る HYPERDRIVE DIGIGEAR 強く滑らかな回転が持続し続けることを追求した新設計のギアシステム｡耐久性に直結するギアの歯のモジュール（大きさ）は小さくせず噛合い率アップを達成したことにより､初期の滑らかさが長く続くことを実現したDAIWA独自のテクノロジーです｡ HYPER ARMED HOUSING（AL） 内部構造を高剛性､高精度でしっかりと支え､精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム｡要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で､サイドプレートやセットプレートとの組合せにより､基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にします｡ 本モデルは、フレーム・ギア側サイドプレートにALを採用しており、パワーゲームに対応したタフなハウジング仕様を実現。 HYPER TOUGH CLUTCH 何千回､何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン･オフ性能だけでなく､塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム｡過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を､当社比で既に99%削減する実績をもたらした最先端の絶縁構造です｡ MAGFORCE DAIWAが究める非接触・電磁誘導ブレーキの源流となる固定式インダクトローター 1982年からDAIWAが研鑽を重ねてきた非接触・電磁誘導ブレーキのなかで最もシンプルな構造がこのMAGFORCEです。磁界の中でインダクトローターが回転することにより生じる渦電流と、その回転と逆方向に力が働く電磁誘導の法則を活用したブレーキシステム。インダクトローターは固定式で、ダイヤル調節したブレーキ力が常に安定して効き続けます。このことがメリットとなる一部のリールに搭載しています。 TWS（T-WING SYSTEM） TWSは､スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減することに成功しました。飛距離への抵抗部分を減らすことにより､従来以上の飛距離・コントロール性の向上に加え､フォールも速くバックラッシュを減少することができます。巻き取り時だけではない、キャスト時の新たなレベルワインドの可能性を実現したのです。 LC-Concept 遠投性能と爽快なキャストフィールが魅力 キャスト後半の伸びを実現した、遠投性能に秀でたブレーキコンセプト。とくに中・重量級のルアーにマッチして、ロッドを鋭く振り抜くほどに飛距離が伸びます。そのスポーティーで爽快感のあるキャストフィールもLCコンセプトの大きな魅力といえます。 ゼロアジャスター はじめに“ゼロアジャスター”を調整し、“スプールガタ ゼロ”設定を実施することで、マグネットブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能となった。 “ゼロアジャスター”は、釣りを開始する前に“ゼロ設定”に調整することで、釣りの間に誤作動が起こることなく、快適に釣りを楽しんで頂くための機構。 ※“スプールガタ ゼロ”設定とは、微細なガタつき （0.2mm程度）を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと。 UTD（アルティメットトーナメントドラグ） ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながらも、締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備するDAIWAのドラグシステムです。 製品詳細 ■スプール特性 φ38mm（幅24mm）超々ジュラルミン製スプール搭載。スプールレスポンス向上、キャスタビリティー向上。ビッグベイトも含めた プラグ系・ハードルアーの安定した遠投性能を実現。 ■100mmアルミ製クランクハンドル＋新型ハイグリップIシェイプパワーラージノブ搭載 適度な厚み、指掛かりの良さが特徴。快適な巻き上げに貢献。 ■200size専用新型TWS(テーパー形状 + ラインガイド糸案内部の幅を最適化) 待望のヘビーライン対応（ノット引っ掛かり対策）TWS搭載機。ライン放出量向上を目指し、専用設計TWSを開発。同時にフロロ/PE太糸対応力まで実現。 ビッグベイト・ジャイアントベイトでのモンスター狙いに。 ソルトにも対応。ライン無抵抗範囲を大幅に拡大。だからよく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。 写真左）φ34mm対応 TWS 写真右）φ38mm対応 新型テーパーTWS ■新型TWS搭載 キャスト時の糸抜けの良さを一段と向上した新設計テーパーTWSを採用。 Φ34mmスプールに標準搭載されるTWS比較において、開口部は約36％拡大に至った。 従来のTWSの場合、特に太糸PE使用時においてリーダー結束部がラインガイド部を通過しにくいケースが見受けられたことから、新型TWSでは、テーパー形状に加え糸案内部の幅を拡大化。 DAIWAはオンリーワンテクノロジーすらも磨き込み、「次々と投げたくなる」キャストフィールを探求し続ける。 ※なお、トラブルを回避するためにも、結束部はロッドのガイドより外側に出すことをお勧めします。 ■別売オプションパーツ（推奨アイテム） ハンドルノブ：Sサイズノブ対応 ハンドル：RCSBカーボンクランクハンドル（80ｍｍ～110ｍｍ）、RCSBクランクハンドル（80ｍｍ、9０ｍｍ、100mm、1…
スペック
| リールカテゴリ | ベイト |
| 重量(g) | 225 |
| 番手 | 200 |
| ギア比 | 7.3 |
| 最大ドラグ力(kg) | 6 |
| ベアリング数 | 7/1 |
| PE糸巻量 | 2-300, 3-200, 4-140, 5-115 |
| 自重 | 225g |